[实用新型]用于将液力耦合器从减速器拆卸的拆卸装置有效
| 申请号： | 201020681809.2 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202062199U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘海军 | 申请（专利权）人： | 神华集团有限责任公司;神华新疆能源有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 王昭林;何可 |
| 地址： | 100011 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于将液力耦合器从减速器拆卸的拆卸装置，其中，拆卸装置包括拆卸管和高压管，拆卸管包括彼此一体形成的主体管段和螺纹管段，主体管段的一端连接到高压管，拆卸管内的中空管路贯穿过拆卸管的整个长度，高压管的一端连接到一液压系统，螺纹管段的外表面上攻出外螺纹，液力耦合器通过平键连接与减速器形成过盈配合，拆卸管拧入到液力耦合器的内螺纹段，螺纹管段的一端、液力耦合器的内壁、减速器的一端共同限定出相对密闭空间，该相对密闭空间通过中空管路与高压管流体连通。通过使用根据本实用新型的拆卸装置，可以将液力耦合器从减速器安全、快捷地拆卸，节省了操作时间，实现了安全生产，带来了很大的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 将液力 耦合器 减速器 拆卸 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将液力耦合器(102)从减速器(101)拆卸的拆卸装置(100)，其特征在于，所述拆卸装置(100)包括拆卸管(103)和高压管(104)，拆卸管(103)包括彼此一体形成的主体管段(106)和螺纹管段(105)，主体管段(106)的与螺纹管段(105)相对的一端连接到高压管(104)，拆卸管(103)内有一中空管路(108)，该中空管路(108)贯穿过螺纹管段(105)和主体管段(106)，从而贯穿过拆卸管(103)的整个长度，高压管(104)的远离拆卸管(103)的一端连接到一液压系统，所述螺纹管段(105)的外表面上攻出外螺纹，其中：液力耦合器(102)通过平键连接(107)与减速器(101)形成过盈配合，拆卸管(103)通过螺纹管段(105)上的外螺纹拧入到液力耦合器(102)的内螺纹段，螺纹管段(105)的与主体管段(106)相对的一端、液力耦合器(102)的内壁、减速器(101)的一端共同限定出一相对密闭空间(109)，该相对密闭空间(109)通过中空管路(108)与高压管(104)流体连通。
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