[实用新型]分体式汽车顶棚风管结构无效
| 申请号： | 201020683005.6 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201922892U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 刘书然;岳继华;单如坤;董志宏;柳金玲 | 申请（专利权）人： | 烟台正海汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/26 | 分类号： | B60H1/26 |
| 代理公司： | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人： | 迟元香 |
| 地址： | 265500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式汽车顶棚风管结构，它包括前顶棚(21)和后顶棚(22)，其特点是在前顶棚(21)和后顶棚(22)上分别设前盖板(23)和后盖板(24)，盖板模压成凹型，盖板与顶棚之间形成左通风管腔(30)和右通风管腔(40)，在前顶棚(21)和后顶棚(22)上开设出风口，出风口为多个，在通风管腔的前端设前入风口(0)，前入风口(0)与空调口蒸发器出口连接；能够实现分体式长顶棚多点送风，使不同的位置能更迅速调到设置温度，同时省略了与塑料风管的配合，节省了管道占用空间，增加了室内空间，节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 汽车 顶棚 风管 结构 | ||
【主权项】：
分体式汽车顶棚风管结构，它包括前顶棚(21)和后顶棚(22)，其特征在于在前顶棚(21)和后顶棚(22)连接为一体，在连接后的顶棚上设连接后的前盖板(23)和后盖板(24)，盖板模压成凹型，盖板与顶棚连接为一体，盖板与顶棚之间形成通风管腔，通风管腔内分为左通风管腔(30)和右通风管腔(40)，顶棚与与车身支架(50)通过固定连接点连接，由固定连接点将左通风管腔(30)对应的前盖板(23)内分为左支腔和左干腔，右通风管腔(40)对应的前盖板(23)内分为右支腔(41)与右干腔(42)，左通风管腔(30)对应的后盖板(24)内为左后风管，右通风管腔(40)对应的后盖板(24)内为右后风管(43)；在前顶棚上开设出风口，出风口为多个，在通风管腔的前端设前入风口(0)，前入风口(0)与空调口蒸发器出口连接。
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