[实用新型]离合器用传动减震装置

摘要

本实用新型公开了一种离合器用传动减震装置，包括：从动毂，其上设有若干个凸块，该凸块上设有装配孔；装配在从动毂上的从动齿轮，其上设有与凸块数量相同的腰形孔，凸块穿过腰形孔；设置在腰形孔内，且位于凸块两侧的缓冲块，多个缓冲块中至少有一个与凸块间隙配合，至少有一个与凸块过盈配合。本实用新型将缓冲设计成为两级缓冲，装配状态靠过盈配合的缓冲块预压从动毂的凸块，保证从动齿轮与从动毂径向无间隙，但是间隙配合的缓冲块与从动毂的凸块之间有间隙。当离合器的从动齿轮承受冲击时，过盈配合的缓冲块首先受力进行一级缓冲，当冲击过大时，间隙配合的缓冲块同时参与缓冲，形成二级缓冲。由于是二级缓冲，所以其缓冲效果较好。

主权项

一种离合器用传动减震装置，其特征在于，包括：从动毂(1)，其上设有若干个凸块(11)，该凸块(11)上设有装配孔；装配在所述从动毂(1)上的从动齿轮(2)，其上设有与所述凸块(11)数量相同的腰形孔，所述凸块(11)穿过所述腰形孔；设置在所述腰形孔内，且位于所述凸块(11)两侧的缓冲块，多个所述缓冲块中至少有一个与所述凸块(11)间隙配合，至少有一个与所述凸块(11)过盈配合。