[实用新型]一种运输不同状态PCB板的坡度运板车无效
| 申请号： | 201020689400.5 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN202038331U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 邹明彪 | 申请（专利权）人： | 上海欣丰卓群电路板有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/10 | 分类号： | B62B3/10 |
| 代理公司： | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 | 代理人： | 齐永红 |
| 地址： | 201436 上海市闸*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运输不同状态PCB板的坡度运板车，其特征在于：包括车轮、挡板、底板，靠板、前板和底梁；其中前板与挡板平行设置，两底梁将前板连接起来形成主框架；该车轮设置在前板以及挡板的底部，该底板设置在前板和挡板之间底梁之上，且该底板靠近于该靠板一侧向底部倾斜形成坡度；并且在该底板上设置有向前板一侧倾斜的靠板。在该坡度运板车的前端设计一个挡板，防止了产品从运板车上掉落造成板面擦伤报废。底梁底部的四个车轮中前两个为万向轮，可以进行360度转向。在运板车的中间所设计一个与靠板平行的隔栏，解决了不同状态产品的区分问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运输 不同 状态 pcb 坡度 板车 | ||
【主权项】：
一种运输不同状态PCB板的坡度运板车，其特征在于：包括车轮、挡板、底板，靠板、前板和底梁；其中前板与挡板平行设置，两底梁将前板连接起来形成主框架；该车轮设置在前板以及挡板的底部，该底板设置在前板和挡板之间底梁之上，且该底板靠近于该靠板一侧向底部倾斜形成坡度；并且在该底板上设置有向前板一侧倾斜的靠板。
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