[实用新型]具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置无效
| 申请号： | 201020690544.2 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202050032U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张江云;王长宏;张国庆;饶中浩;袁韩生;张磊 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/50;B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置。包括电池单体、换热器壳体、截流板，换热器壳体内装有若干个电池单体，电池单体是以若干个单个电池放入换热器管内进行串联或者并联或者混合连接后组成的电池束，换热器壳体上还设有使相变材料或液体进入换热器壳体内的液体进口管或相邻电池单体之间的空隙及电池单体与换热器壳体之间的空隙填充有泡沫材料，换热器壳体内还装有控制流体的流速的截流板，换热器壳体的两端还装有盖板。本实用新型能实现动力电池在恶劣的热环境下电池模块整体有效地降温，又能满足各电池单体间温度分布的均衡，将电池内部的温度控制在合理的范围，达到动力设备的最佳运行条件，延长电池寿命，提高动力设备的动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 强化 散热 功能 管壳 电动汽车 电池 装置 | ||
【主权项】：
一种具有强化散热功能的管壳式电动汽车电池装置，其特征在于包括有电池单体(201)、换热器壳体(202)、单个电池(103)、截流板(204)、盖板(207)，其中换热器壳体(202)所设的中空腔体内装设有若干个电池单体(201)，电池单体（201）是以1～20个小型单个电池（103）放入换热器管（102）内进行串联或者并联或者混合连接后组成的电池束，且换热器壳体（202）上还设有能使相变材料或液体进入换热器壳体（202）内的液体进口管（205）或相邻电池单体（201）之间的空隙及电池单体（201）与换热器壳体(202)之间的空隙填充有泡沫材料（301），换热器壳体(202)内还装设有控制流体的流速的截流板（204），换热器壳体(202)的两端还装设有盖板（207）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东工业大学，未经广东工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020690544.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
