[实用新型]铁路车辆钩尾销加工工装有效
| 申请号： | 201020690907.2 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201960378U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 彭惠杰 | 申请（专利权）人： | 南车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06;B23C9/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 李荣文 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆钩尾销加工工装，其适用于13号钩尾销的加工，其包括底座，固定于底座上面的基准底板，固定于底座上面、且位于基准底板前后两侧的两个活动压紧装置，以及固定于基准底板上面、且位于其中间的基准隔板；所述活动压紧装置包括两个左侧端板，与左侧端板平行相对的两个右侧端板，设于左侧端板与右侧端板之间的上控制板和下控制板，固定于上控制板和下控制板之间的螺纹套筒,以及与螺纹套筒相配合的活动压头。采用本实用新型可以一次装夹多个钩尾销，从而提高了加工效率，并大大降低了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 钩尾销 加工 工装 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆钩尾销加工工装，其特征在于：其包括底座，固定于底座上面的基准底板（11），固定于底座上面、且位于基准底板（11）前后两侧的两个活动压紧装置，以及固定于基准底板（11）上面、且位于其中间的基准隔板（3）；所述活动压紧装置包括两个左侧端板（1），与左侧端板（1）平行相对的两个右侧端板（7），设于左侧端板（1）与右侧端板（7）之间的上控制板（4）和下控制板（10），固定于上控制板（4）和下控制板（10）之间的螺纹套筒（5）,以及与螺纹套筒（5）相配合的活动压头（6）。
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