[实用新型]新型三轮或四轮车用副变速箱总成

摘要

本实用新型公开了一种新型三轮或四轮车用副变速箱总成，包括箱体、主动齿轮、输入轴、中间轴及输出轴，主动齿轮、输入轴、中间轴及输出轴转动安装与箱体中，输入轴为齿轮轴，且远输出轴的一端套有倒挡齿轮、前进挡齿轮；主动齿轮位于输入轴一侧且与倒挡齿轮、前进挡齿轮相啮合；输出轴与输入轴的轴心线在同一直线上；中间轴通过齿轮和分别和输入轴、输出轴啮合，箱体上设有和输出轴相连的高低挡换挡机构和与输入轴相连的倒挡换挡机构，通过高低挡换挡机构，动力既可经输入轴直接传给输出轴，也可由输入轴经中间轴传递给输出轴，这样能够有效提升三轮车或四轮车的传动效率、爬坡能力、燃油经济性和整车承载能力，实现倒挡功能，改变动力输出方向。

主权项

新型三轮或四轮车用副变速箱总成，包括箱体、主动齿轮、输入轴、中间轴及输出轴，所述主动齿轮、输入轴、中间轴及输出轴转动安装于所述箱体中，其特征在于：所述箱体包括相互配合的上箱体与下箱体；所述输入轴为齿轮轴，且靠近输出轴的一端轴心设有内孔，所述内孔内装有第一滚针轴承，所述输出轴的另一端套有倒挡齿轮、前进挡齿轮；所述主动齿轮与倒挡齿轮、前进挡齿轮相啮合；所述输出轴与输入轴的轴心线在同一直线上；所述输出轴的动力输入端插入到第一滚针轴承内，所述输出轴的动力输出端穿出箱体，在所述输出轴上套装有二级从动齿轮，所述二级从动齿轮与输出轴之间设有第二滚针轴承；在位于输入轴上的齿轮与所述二级从动齿轮之间的输出轴上套装有同步器；所述输出轴的动力输出端安装有用于与传动轴相连接的连接装置；所述中间轴上套装有一级从动齿轮和二级主动齿轮，所述一级从动齿轮与所述输入轴上的齿轮相啮合，所述二级主动齿轮与所述输出轴上的二级从动齿轮相啮合；所述箱体上设有高低挡换挡机构和倒挡换挡机构。