[实用新型]一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯有效
| 申请号： | 201020691558.6 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202129318U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 谷诤巍;沈永波 | 申请（专利权）人： | 吉林诺亚机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/16 | 分类号： | B21D7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130061 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯，属于型材弯曲成形加工领域。所述实用新型主要由弹性中心轴、钢撑块、聚氨酯垫、锁紧螺母等组成。基本结构为：钢撑块的上下面为球面，两侧面为平面。钢撑块和聚氨酯垫加工中心孔，中心轴与中心孔的形状一致，以间隙配合的形式穿过中心孔进行装配，中心轴B端使用双锁紧螺母拧紧，钢撑块和聚氨酯垫交替穿插在中心轴上，A端连续放置3-4块聚氨酯垫和1个钢挡片，用锁紧螺母拧紧。将其整体放入型腔内，成形完毕可以牵拉A端或B端抽出撑芯。本实用新型解决了在封闭截面类铝合金端角柱型材弯曲过程中出现的截面畸变等缺陷，提高了端角柱构件国产化能力，大大缩减了进口端角柱构件的巨大费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 380 公里 动车 角柱 构件 成形 新型 | ||
【主权项】：
一种380公里动车端角柱构件成形用新型撑芯，主要由弹性中心轴(1)、聚氨酯垫(2)、钢撑块(3)、锁紧螺母(5)、钢挡板(6)组成，其特征在于：所述的钢撑块上下表面为球面，两侧面为平面，钢撑块和聚氨酯垫设置中心孔，弹性中心轴的截面形状与中心孔的形状一致，以间隙配合的形式穿过中心孔进行装配；弹性中心轴B端使用双锁紧螺母拧紧，A端连续放置3‑4块聚氨酯垫和1个钢挡片，用锁紧螺母拧紧。
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