[实用新型]汽车顶盖天窗模具的斜楔总成无效
| 申请号： | 201020694255.X | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201979008U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 崔现虎;杨丁丁;李绍柱;李傲宏;王莉红 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12;B21D19/00 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种对汽车顶盖天窗进行翻边处理的汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其包括设置在汽车顶盖（23）周边的前斜楔机构（20）及一对对应设置的侧斜楔机构（21）、设置在顶盖天窗框体内、对顶盖天窗后侧翻边进行翻边的后斜楔机构（22），所述的各斜楔机构的驱动块与上模本体配合固连。采用上述技术方案，与现有的机床结合，通过设置的各斜楔机构同时完成对汽车顶盖天窗的四边的翻边加工，减少了顶盖天窗四面侧翻边加工的难度，同时节约了人力；此外，在无天窗的情况下，通过增设的拆装提升机构，将选冲调整块与后驱动块分离，并通过提升气缸将后驱动块提升，使后驱动块接触不到顶盖制件，不影响机床对无天窗顶盖的冲压。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 顶盖 天窗 模具 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车顶盖天窗模具的斜楔总成，其特征在于：其包括设置在汽车顶盖（23）周边的前斜楔机构（20）及一对对应设置的侧斜楔机构（21）、设置在顶盖天窗框体内、对顶盖天窗后侧翻边进行翻边的后斜楔机构（22），所述的各斜楔机构的驱动块与上模本体配合固连。
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