[实用新型]轻型载货汽车车厢底板总成无效
| 申请号： | 201020695923.0 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201951563U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王天柱;邱晓军;何刚;安秋鸿 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D33/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻型载货汽车车厢底板总成，包括多根纵梁(1)、多根位于纵梁(1)上并与纵梁(1)呈垂直布置的横梁(2)，以及位于横梁(2)上的底板(3)，还包括一端和上侧分别与所述纵梁(1)和横梁(2)焊接的加强梁(4)，其中，所述加强梁(4)为“U”形变截面结构，所述纵梁(1)为截面呈矩形的矩形钢管，所述横梁(2)为截面呈倒“几”字型的冲压钢板，纵梁(1)的上侧与横梁(2)的下侧焊接。本实用新型结构合理、重心低，可使车厢的承载能力、强度和抗变形能力明显提高，可以广泛应用于轻型载货汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型 载货 汽车 车厢 底板 总成 | ||
【主权项】：
一种轻型载货汽车车厢底板总成，包括多根纵梁(1)、多根位于纵梁(1)上并与纵梁(1)呈垂直布置的横梁(2)，以及位于横梁(2)上的底板(3)，其特征在于：还包括一端和上侧分别与所述纵梁(1)和横梁(2)焊接的加强梁(4)，其中，所述加强梁(4)为“U”形变截面结构，所述纵梁(1)为截面呈矩形的矩形钢管，所述横梁(2)为截面呈倒“几”字型的冲压钢板，纵梁(1)的上侧与横梁(2)的下侧焊接。
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