[实用新型]一种车辆及其差速器的模式切换控制系统有效
| 申请号： | 201020696180.9 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201902530U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 朱长建;丁宏刚;俞宗嘉 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20;F16H61/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;薛晨光 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，包括：检测车辆的行驶状态的检测装置(1)；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；当所述车辆低速行驶和/或直线行驶时，切换所述差速器(8)的当前模式；当所述车辆不是低速行驶，也不是直线行驶时，保持所述差速器(8)的当前模式不变。该系统能提高差速器模式切换的安全性。本实用新型还公开了一种包括上述差速器的模式切换控制系统的车辆，具有与上述控制系统相同的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 及其 差速器 模式 切换 控制系统 | ||
【主权项】：
一种差速器的模式切换控制系统，用于差速器模式切换命令发出之后对差速器的控制，其特征在于，包括：检测车辆的行驶状态的检测装置(1)；控制装置(2)，其输入端连接于所述检测装置(1)，其输出端连接于所述差速器(8)；所述控制装置(2)根据所述行驶状态判断所述车辆是否低速行驶和/或直线行驶；在所述车辆低速行驶和/或直线行驶时切换所述差速器(8)的当前模式；在所述车辆不是低速行驶、也不是直线行驶时保持所述差速器(8)的当前模式不变。
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