[实用新型]应用于电动三轮车上的变速箱

摘要

一种应用于电动三轮车上的变速箱，它包括：一电机，一可转动的主轴，该主轴中部固设一主动齿轮；一中间轴，其中部设有外表面带有螺旋槽的螺杆段，一中间左齿轮和一中间右齿轮可转动的套设在所述中间轴上，并紧贴所述螺杆段两侧；一变相滑块，其套设于所述螺杆段并与该螺杆段啮合，又该变相滑块设有外周齿与所述主动齿轮相啮合，其两侧分别与所述中间左齿轮内侧以及所述中间右齿轮内侧形成相匹配的离合结构；一可转动的输出轴，套设固接有一输出左齿轮和一输出右齿轮，该输出左齿轮与所述中间左齿轮啮合，该输出右齿轮通过一介轮与所述中间右齿轮连接。本实用新型的有益效果为：降低能耗；延长机械和电机电池的使用寿命。

主权项

一种应用于电动三轮车上的变速箱，其特征在于，它包括：一电机，其固定于所述变速箱的一机架上；一主轴，其水平设置，且一端与所述电机的输出轴固接，该主轴可转动的支撑于所述机架上，该主轴中部固设一主动齿轮；一中间轴，其水平设置支撑于所述机架上，其中部设有外表面带有螺纹的螺杆段，一中间左齿轮和一中间右齿轮可转动的套设在所述中间轴上，并轴向固定地设于所述螺杆段两侧；一变相滑块，其套设螺接于所述螺杆段，又其外圆周上设轮齿，与所述主动齿轮相啮合，该主动齿轮两侧分别设有离合结构，所述中间左齿轮以及所述中间右齿轮与所述变相滑块相邻的侧面上设有与主动齿轮侧面的离合结构相匹配的离合结构；一输出轴，其水平设置且可转动的支撑于所述机架上，其上套设固接有一输出左齿轮和一输出右齿轮，该输出左齿轮与所述中间左齿轮啮合，该输出右齿轮通过一介轮与所述中间右齿轮连接。