[实用新型]一种汽车发动机冷却系统无效

专利信息
申请号: 201020696626.8 申请日: 2010-12-31
公开(公告)号: CN201972777U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 刘高领;张帆;方明壮 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: F01P3/20 分类号: F01P3/20;F01P3/02;F01P11/02;F01P5/10;F01P7/16;F02N19/10
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统,包括水泵、缸体水套、缸盖水套、出水口支座、散热器及膨胀箱总成;所述出水口支座设置于缸盖后端,用于收集从缸盖水套流出的冷却液;所述水泵的出水口经缸体水套、缸盖水套与出水口支座的进水口相连,所述出水口支座的出水口经散热器与所述水泵的进水口相连,形成闭环;所述膨胀箱总成的进水口与所述散热器连接,出水口和所述水泵的进水口连接,所述膨胀箱总成的进水口还与所述出水口支座的出水口连接。进一步地,本实用新型还包括暖风装置。本实用新型所述汽车发动机冷却系统在合理布置整车冷却系统结构的同时,可以方便排气,并通过两条小循环回路使发动机在冷启动时快速暖机。
搜索关键词: 一种 汽车发动机 冷却系统
【主权项】:
一种汽车发动机冷却系统,包括水泵、缸体水套、缸盖水套、出水口支座、散热器及膨胀箱总成;所述出水口支座设置于缸盖后端,用于收集从缸盖水套流出的冷却液;所述水泵的出水口经缸体水套、缸盖水套与出水口支座的进水口相连,所述出水口支座的出水口经散热器与所述水泵的进水口相连,形成闭环;所述膨胀箱总成的进水口与所述散热器连接,出水口和所述水泵的进水口连接,其特征在于:所述膨胀箱总成的进水口还与所述出水口支座的出水口相连。
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