[实用新型]一种新型的机械换挡手装置

摘要

本实用新型涉及一种新型的机械换挡手装置，具体说是一种可方便微调的软拉筋机械换挡手，用于微车变速器同步器疲劳寿命试验，包括试验底座、试验底板、进挡气缸、选挡气缸和退挡气缸等，进挡气缸和选挡气缸在直线滑轨上运动，采用微调螺杆、限位螺纹座和滑动轴承座5相配合根据换挡位置调整进挡气缸、选挡气缸和退挡气缸行程，本实用新型结构设计合理，容易操作、维护，具有机械微调功能，换挡到位准确、可靠性好，且可以根据不同型号变速器试验更换相对应的车用换挡软拉筋，前驱、后驱软操纵变速器均可以使用，通用性强。

主权项

一种新型的机械换挡手装置，包括试验底座、试验底板(8)、进挡气缸(1)、选挡气缸(12)和退挡气缸(13)，其特征在于：所述的试验底板(8)安置在试验底座上，所述的进挡气缸(1)和退挡汽缸(13)平行固定在一起，进挡气缸(1)的前端通过杆端轴承与直线滑轨(3)连接，软拉筋(9)经过软拉筋支架(10)后端安装在直线滑轨(3)上，进挡气缸(1)的后端和退挡气缸(13)的前端分别通过限位螺纹座(4)悬空，限位螺纹座(4)通过微调螺杆(11)与滑动轴承座(5)相连接，限位螺纹座(4)和滑动轴承座(5)通过螺钉固定在试验底板(8)上，在微调螺杆(11)的末端设置有微调手柄(6)，退挡气缸(13)的后端固定在滑动轴承座(5)上，并连接有微调螺杆(11)，微调螺杆(11)通过限位螺纹座(4)悬空，末端设置有微调手柄(6)，所述的选挡气缸(12)机构结构和进挡气缸(1)机构结构相同，在进挡气缸(1)、选挡气缸(12)和退挡气缸(13)的前后端通过光纤支架(7)安装有光纤传感器(2)。