[实用新型]柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴，包括柱塞偶件、柱塞弹簧、柱塞弹簧座、柱塞垫块、弹性挡圈、摇臂垫块、喷油器螺帽、电磁阀和喷油器，喷油器和电磁阀自下而上叠装在喷油器螺帽内与柱塞偶件用螺纹预紧连接；在泵体和控制阀座上设有与燃油压力腔相通的辅助压力油道(包括压力油道和旁通油道)以及通向喷油器的主压力油道，压力油道与旁通油道均成对设有1～3个。本实用新型能够实现最佳喷油量、最佳喷油时间和喷油压力的精确与柔性控制，改善发动机缸内燃烧，增加了进油速度和进油量，减少了吸油阻力、阀芯运动时的摩擦阻力和柱塞弹簧的复位荷载，从而降低发动机的有害排放物，提高发动机的经济性、动力性和智能性。

主权项

一种柴油发动机燃油喷射电控泵喷嘴，包括泵体、柱塞偶件、柱塞弹簧座、柱塞弹簧、弹性挡圈、柱塞垫块、摇臂垫块、喷油器螺帽、电磁阀和喷油器，所述喷油器和电磁阀自下而上叠装在喷油器螺帽内，并与柱塞偶件用螺纹预紧连接；所述柱塞弹簧、弹性挡圈、摇臂垫块和柱塞垫块固定在柱塞弹簧座上，并通过开口挡圈与柱塞偶件采用锁珠固定限位；所述柱塞偶件包括泵体和设置在泵体内的柱塞；其特征在于，所述泵喷嘴的喷油时间通过电子控制单元驱动高速电磁控制阀限定，所述电磁阀包括控制阀座、设置在控制阀座内的阀芯、阀芯上的阀芯弹簧、设置在控制阀上的电磁铁和设置在泵体上的电控传导插线座；所述泵体内设有燃油压力腔，在所述泵体和控制阀座上设有与燃油压力腔相通的辅助压力油道以及通向喷油器的主压力油道，所述辅助压力油道设有2或3个；所述控制阀座通过进油孔、辅助压力油道、主压力油道与泵体压力油腔和喷油器连通，控制阀座与阀芯之间采用间隙配合导向，所述控制阀座与阀芯的阀口密封部位采用线面接触的密封结构。