[发明专利]用于降低汽车的动力系统中的噪声的方法有效
| 申请号： | 201080007144.X | 申请日： | 2010-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN102317654A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | T·佐勒;T·埃伯特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于降低在汽车的动力系统中的噪声的方法，所述汽车具有自动变速器或具有带可控的油压供给装置和/或自动化的起动离合器的手动变速器，发动机侧的驱动单元通过花键连接与变速器输入轴连接，并且在动力系统中由于在发动机侧的驱动单元与变速器输入轴之间有间隙的花键连接引起噪声。本发明的特征在于，为了降低噪声，进行在怠速时的变速器控制的适配。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 降低 汽车 动力 系统 中的 噪声 方法 | ||
【主权项】：
用于降低在汽车的动力系统中的噪声的方法，所述汽车具有自动变速器或具有带可控的油压供给装置和/或自动化的起动离合器的手动变速器，发动机侧的驱动单元通过花键连接与变速器输入轴连接，并且在动力系统中由于在发动机侧的驱动单元与变速器输入轴之间的有间隙的花键连接引起噪声，其特征在于：为了降低噪声，进行在怠速时的变速器控制的适配(MaxKühl、AnhSys_p)。
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