[发明专利]具有主动干式分离系统的全轮驱动装置有效
| 申请号： | 201080010980.3 | 申请日： | 2010-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN102341261A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 托德·埃科宁;约翰内斯·克亨贝格尔 | 申请（专利权）人： | 麦格纳动力系美国有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;F16H57/02;B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 武树辰;王雪 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于将扭矩传递至第一组车轮和第二组车轮的车辆传动系，包括适于将扭矩传递至第一组车轮的第一传动系统和第一动力分离装置。第二传动系统适于将扭矩传递至第二组车轮并且包括第二动力分离装置。准双曲面齿轮组设置在第一传动系统和第二传动系统中的一个内、位于第一动力分离装置与第二动力分离装置之间的动力路径中。当第一动力分离装置和第二动力分离装置以分离的、无扭矩传递的模式操作时，准双曲面齿轮组被选择性地分离从而不由第一传动系统和第二传动系统驱动。第一动力分离装置和第二动力分离装置中的至少一个包括主动干式摩擦离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 主动 分离 系统 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将扭矩传递至第一组车轮和第二组车轮的车辆传动系，所述传动系包括：第一传动系统，所述第一传动系统适于将扭矩传递至所述第一组车轮、并且包括第一动力分离装置；第二传动系统，所述第二传动系统适于将扭矩传递至所述第二组车轮、并且包括第二动力分离装置；以及准双曲面齿轮组，所述准双曲面齿轮组设置在所述第一传动系统和所述第二传动系统中的一个内、位于所述第一动力分离装置与所述第二动力分离装置之间的动力路径中，其中，当所述第一动力分离装置和所述第二动力分离装置以分离的、无扭矩传递的模式操作时，所述准双曲面齿轮组被选择性地分离从而不由所述第一传动系统和所述第二传动系统驱动，其中，所述第一动力分离装置和所述第二动力分离装置中的至少一个包括主动干式摩擦离合器。
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