[发明专利]用于侧部碰撞保护的可变形横向车梁无效
申请号: | 201080013751.7 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN102438881A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 迈克尔·德沃尔;爱德华·库斯奇克;弗兰克·加比亚内利;爱资古·N·S·苏布拉马尼安;弗兰克·瓦拉萨诺;哈里·S·耶尔;保罗·埃利奥;博戈柳布·韦兰诺维奇;罗伯特·格拉斯皮;杰罗尔德·拉文 | 申请(专利权)人: | 奈克斯特汽车制造公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 吴焕芳;田军锋 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种便于在侧部碰撞事故期间保护车辆乘客的系统和方法,更具体地,是一种在保持合理的车辆结构减速度级的同时增大车辆侧部结构与位于客厢中的车辆乘客之间的生存空间的系统和方法。该系统和方法在侧部碰撞事故期间能够通过将座椅结构组件联接到可变形横杆或横梁上而使座椅结构组件向内运动。实施例包括可变形横向车梁,该可变形横向车梁通过利用几何形状的变化和/或材料的变化在沿其长度的一个或更多位置处是可变形的,以在由于侧部碰撞事故而产生的横向载荷的作用下引发受控的变形。 | ||
搜索关键词: | 用于 碰撞 保护 变形 横向 | ||
【主权项】:
一种用于车辆侧部碰撞保护的可变形横向车梁,所述可变形横向车梁包括:长形体,所述长形体在其第一端部处和第二端部处能够联接到车辆客厢的侧部结构上,以及一个或多个可变形区域,所述一个或多个可变形区域沿所述长形体的长度定位,所述一个或多个可变形区域在所述长形体的其他区域不发生变形的情况下能够承受的轴向载荷的作用下是可变形的。
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