[发明专利]飞轮模块有效
申请号: | 201080014104.8 | 申请日: | 2010-01-27 |
公开(公告)号: | CN102395482A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 勒尔·马里·范德鲁滕;亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯;巴斯·赫拉德·弗勒门 | 申请(专利权)人: | DTI集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/10 | 分类号: | B60K6/10;B60K6/12;B60K6/365;B60K6/387;B60K6/543;B60W30/18;B60W10/02 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;黄艳 |
地址: | 荷兰艾*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种飞轮模块(9),包括联接单元(11),该联接单元(11)具有输入轴(15)和输出轴(17)。该联接单元(11)具有第一联接器(23),该第一联接器(23)的第一半联接器(25)能够被连接到内燃机(3),第二半联接器(27)能够被连接到无级变速器(7)。飞轮模块(9)还包括飞轮单元(13),该飞轮单元具有输入/输出端(28)并且由飞轮(29)和连接到飞轮(29)的齿轮减速装置(31)形成。该飞轮单元(13)仅经由联接单元(11)而被连接到输入/输出端(28)。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 模块 | ||
【主权项】:
一种用在设有驱动源和变速器的机动车中的飞轮模块,包括:‑联接单元,所述联接单元包括:‑输入轴,所述输入轴能够被联接到所述驱动源,和‑输出轴,所述输出轴能够被联接到所述变速器,并且所述联接单元包括第一联接器,所述第一联接器被设置在所述输入轴与所述输出轴之间,而且包括:‑第一半联接器,所述第一半联接器被连接到所述输入轴,和‑第二半联接器,所述第二半联接器被连接到所述输出轴,以及‑飞轮单元,所述飞轮单元具有输入/输出端,而且包括:i)飞轮,和ii)齿轮减速装置,所述齿轮减速装置具有被连接到飞轮的输入端和被连接到所述飞轮单元的输入/输出端的输出端,而且所述齿轮减速装置包括:a)减速齿轮,和b)联接装置,所述联接装置被连接到所述减速齿轮,其特征在于,所述飞轮单元经由其输入/输出端被连接到所述联接单元,该输入/输出端经由节点被连接到所述第一联接器的第二半联接器和/或被连接到所述输出轴。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于DTI集团有限公司,未经DTI集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201080014104.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:无人飞机地面试车风冷机
- 下一篇:用于分割机的推料机构
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构