[发明专利]双向并且无接触地传输功率以便对电动车辆充电无效
申请号: | 201080015622.1 | 申请日: | 2010-04-06 |
公开(公告)号: | CN102387935A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | R.柯德斯;G.格里彭特罗格;T.科马;S.尼尔伯克 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J5/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谢强 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明提出了一种用于无接触地对电动车辆进行充电的装置。在此,将在电动车辆中本来就存在的对电驱动进行馈电的变流器同时用于将能量无接触地传输到车辆。为此,建议对于电感性的能量传输进行谐振的运行。为此通过串联的电容将传输器的漏电感调谐。于是负载电流分别在过零被切换。 | ||
搜索关键词: | 双向 并且 接触 传输 功率 以便 电动 车辆 充电 | ||
【主权项】:
一种在电运行的车辆中使用的运行装置,该车辆具有至少一个电驱动(13)和至少一个用于利用电能对该电驱动(13)馈电的能量存储装置(14),该运行装置包括:‑变流器(18,31,71),其能够在输入侧与所述能量存储装置(14)连接,被构造为用于将输入侧的直流电压转换为输出侧的单相或多相的交流电压,并且用于将输出侧的单相或多相的交流电压转换为输入侧的直流电压,‑线圈装置(17),用于电感性地传输电能,‑与该线圈装置(17)串联设置的用于谐振调谐的电容(19,20)。
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