[发明专利]用于控制流量的阀无效
申请号: | 201080017763.7 | 申请日: | 2010-04-09 |
公开(公告)号: | CN102414491A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | G.里布;C.穆舍尔克瑙茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16K3/08 | 分类号: | F16K3/08;F16K11/074 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种用于控制机动车的加热和/或冷却系统中的介质的流量的阀(100)包括阀壳体(110),该阀壳体具有至少一个第一通道(140)和一个调节盘(170),其被设置用于打开和关闭第一通道。为此调节盘设置在可转动地支承的驱动轴(180)的第一末端上,驱动轴从调节盘通过阀壳体的轴向孔(160)延伸到设置在阀壳体中的弹簧室(230)中。驱动轴的设置在弹簧室中的第二末端具有正齿轮(190)。此外,在弹簧室中设置弹簧(240),它的第一末端支撑在阀壳体上并且它的第二末端支撑在正齿轮上。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 流量 | ||
【主权项】:
用于控制机动车的加热和/或冷却系统中的介质的流量的阀(100),其具有阀壳体(110),该阀壳体具有至少一个第一通道(140)和一个调节盘(170),该调节盘被设置用于打开和关闭所述第一通道(140),其中调节盘(170)设置在可转动地支承的驱动轴(180)的第一末端上,其中驱动轴(180)从调节盘(170)通过阀壳体(110)的轴向孔(160)延伸到设置在阀壳体(110)中的弹簧室(230)中,其中驱动轴(180)的设置在弹簧室(230)中的第二末端具有正齿轮(190),其特征在于,在弹簧室(230)中设置弹簧(240),它的第一末端支撑在阀壳体(110)上并且它的第二末端支撑在正齿轮(190)上。
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