[发明专利]用于机动车的紧凑的踏板系统无效

专利信息
申请号: 201080021174.6 申请日: 2010-05-05
公开(公告)号: CN102439530A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: C·利昂;F·德鲁斯;J·巴姆勒;T·勃兰特 申请(专利权)人: 康蒂-特米克微电子有限公司
主分类号: G05G1/38 分类号: G05G1/38
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 厉锦;吴鹏
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种具有力复位装置的踏板系统,踏板系统基本包括:踏板臂(1),踏板臂具有踏板回位弹簧(2),踏板回位弹簧可将踏板臂(1)移动到踏板臂(1)的零位(PN);电动机(4),电动机能围绕转动中心(M)枢转并且可在通电的状态下给踏板臂(1)施加一沿踏板臂(1)的零位(PN)方向的复位力(F);电机回位弹簧(8),电机回位弹簧用于使电动机(4)朝向电动机(4)的零位(MN)方向复位;以及控制单元(10),控制单元用于控制电动机(4)。电动机包括转子(11)和定子(12),其中定子(12)布置在电动机(4)的轴(13)上、位于转子(11)与驱动带轮(6)之间。
搜索关键词: 用于 机动车 紧凑 踏板 系统
【主权项】:
一种在机动车中用于调节速度的紧凑的踏板系统,所述踏板系统具有集成在壳体(3)中的力复位装置,所述踏板系统包括‑踏板臂(1),所述踏板臂用于将驾驶员要求转换成速度,其中所述踏板臂(1)能围绕转动中心(P)从所述踏板臂(1)的零位(PN)枢转至所述踏板臂(1)的终止位置(PE),‑踏板回位弹簧(2),所述踏板回位弹簧能将踏板臂(1)移动到其零位(PN),‑电动机(4),所述电动机能围绕转动中心(M)从所述电动机(4)的零位(MN)枢转至所述电动机(4)的终止位置(ME),并且能在通电状态下给所述踏板臂(1)施加一朝向所述踏板臂(1)的零位(PN)方向的复位力(F),其中对于所述踏板臂(1)和所述电动机(4)而言,从终止位置(PE)、(ME)至零位(PN)、(MN)的各自的转动方向是相同的,‑驱动带轮(6),所述驱动带轮借助轴(13)与所述电动机(4)相连接、并借助以偏心的方式布置在所述驱动带轮(6)上的驱动辊(7)将复位力施加到所述踏板臂(1)上,其中,当所述复位力(F)被施加到所述踏板臂(1)上时,所述驱动辊(7)仅抵靠所述踏板臂(1),‑电机回位弹簧(8),所述电机回位弹簧用于使所述电动机(4)朝向所述电动机(4)的零位(MN)方向复位,‑控制单元(10),所述控制单元用于控制所述电动机(4),其特征在于,所述电动机(4)包括转子(11)和定子(12),其中,所述定子(12)布置在所述电动机(4)的所述轴(13)上、位于所述转子(11)与所述驱动带轮(6)之间。
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