[发明专利]用于机动车的转向柱有效
| 申请号： | 201080021342.1 | 申请日： | 2010-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN102421653A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·施莱格尔;费莉佩·塞加托;斯特凡·穆茨纳;尼古拉斯·雅克 | 申请（专利权）人： | 蒂森克鲁伯普雷斯塔公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人： | 许伟群;张文 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 列支敦士登;LI |
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| 摘要： | 一种用于机动车的转向柱，包括：外壳单元(3)，由该外壳单元能够转动地安置转向轴的连接到转向轮侧端部的区段；以及至少一个承载件(7，8)，其一侧能够固定在机动车的车身固定部分上，并且其另一侧与外壳单元(3)牢固连接或者能够与外壳单元牢固连接。构建有至少一个撕裂区域(18)，在超过预先限定的松脱力的推移力在转向轴的连接到转向轮侧端部的区段的纵轴线的方向上作用的情况下，承载件(7，8)与外壳单元(3)或者承载件(7，8)的连接能够沿着至少一个撕裂区域撕裂，其中出现外壳单元(3)相对于车身固定的部分的推移。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 转向 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的转向柱，包括：外壳单元(3)，由该外壳单元能够转动地安置转向轴(1)的连接到转向轮侧端部(2)的区段(1a)；以及至少一个承载件(7，7’，7”，8，20)，所述至少一个承载件一侧能够固定在机动车的车身固定的部分(6，21)上，并且所述至少一个承载件另一侧与外壳单元(3)牢固连接或者能够与外壳单元(3)牢固连接，其特征在于，构建有至少一个撕裂区域(18，18’，23，27，28)，在超过预先限定的松脱力的推移力在转向轴(1)的连接到转向轮侧端部(2)的区段(1a)的纵轴线(13)的方向上作用的情况下，承载件(7，7’，7”，8，20)与外壳单元(3)或者承载件(7，7’，7”，8，20)的连接能够沿着所述至少一个撕裂区域撕裂，其中出现外壳单元(3)相对于车身固定的部分(6，21)的推移。
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