[发明专利]驾驶辅助装置和驾驶辅助方法无效
| 申请号： | 201080022331.5 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN102439645A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 太田光纪;木村健;铃木拓 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | G08G1/16 | 分类号： | G08G1/16;B60K35/00;B60W30/12;B60W40/08;B60W40/04;B60R21/00;G01C21/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 有效地显示风险、控制状态以使驾驶员容易地掌握发生的情况。在检测到车辆行驶的风险时，控制车辆行驶，并且将车辆行驶的风险和车辆行驶的控制状态中的至少一方作为视觉信息进行显示。另外，计算驾驶员针对车辆行驶的主体度(步骤S2)，根据计算出的主体度来变更视觉信息的显示方式(步骤S3)。例如，在行车道偏离防止控制进行动作时，用反偏离方向的箭头显示抑制从行驶车道的偏离的状态，根据主体度(D)来改变箭头的尺寸(包含长度、粗细度)、颜色。在此，在主体度(D)为低级时，偏离倾向增加的风险变高，因此将箭头例如设定为“红色”，并使其尺寸变大。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 辅助 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种驾驶辅助装置，其特征在于，具备：多个控制单元，该多个控制单元在检测到车辆行驶的风险时对车辆行驶进行控制；显示单元，其在该控制单元中的至少一个控制单元进行动作时，将车辆行驶的风险和该控制单元的动作状态中的至少一方作为视觉信息进行显示；计算单元，其计算驾驶员针对车辆行驶的主体度；以及变更单元，其与上述计算单元计算出的上述主体度相应地变更上述显示单元显示视觉信息的显示方式。
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