[发明专利]气门受控的发动机的组合式轴部件、尤其是组合式凸轮轴有效
| 申请号： | 201080025118.X | 申请日： | 2010-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN102459826A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | P·多林格尔;S·托马斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F16D1/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于气门受控的发动机的组合式轴部件、尤其是组合式凸轮轴，其中，包括至少一个功能件、尤其是至少一个凸轮的毂体借助插接齿部沿周向方向借助形锁合连接结构以形锁合的方式保持在轴上，其中，所述插接齿部具有构造在所述轴上的轴齿部，所述轴齿部与构造在毂体开口中的毂体齿部共同作用。根据本发明，所述至少一个毂体(14)除了周侧的形锁合连接之外还通过紧配合保持在所述轴(12)上，所述紧配合通过形成在所述轴齿部(22)的顶圆与所述毂体齿部(26)的根圆之间的压配合来产生。另外，本发明描述了一种用于制造用于气门受控的发动机的组合式凸轮轴的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 受控 发动机 组合式 部件 尤其是 凸轮轴 | ||
【主权项】：
一种用于气门受控的发动机的组合式轴部件、尤其是组合式凸轮轴，其中，包括至少一个功能件、尤其是至少一个凸轮的毂体借助插接齿部沿周向方向借助形锁合连接结构以形锁合的方式保持在轴上，其中，所述插接齿部具有构造在所述轴上的轴齿部，所述轴齿部与构造在毂体开口中的毂体齿部协同工作，其特征在于，所述至少一个毂体(14)除了周侧的形锁合连接之外还通过紧配合保持在所述轴(12)上，所述紧配合通过形成在所述轴齿部(22)的顶圆与所述毂体齿部(26)的根圆之间的压配合来产生。
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