[发明专利]具有液压操作的行车制动系统和机电操作的制动系统的机动车制动系统有效
| 申请号： | 201080027070.6 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN102458941A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | H-A·施奈德;J·巴尔茨 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60W10/22;B60T7/10;F16D65/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车制动系统，所述机动车制动系统具有可液压操作的行车制动系统和可机电操作的制动系统，所述可机电操作的制动系统包括尤其是用于触发驻车制动功能的操作元件(HMI)、用于触发所述可机电操作的制动系统的机电致动器(7)的电子控制单元(EPB-ECU)和与行车制动器相关并且用于控制或调节液压施加的制动功能、行驶稳定功能和/或制动辅助功能的电液控制单元(HECU)。本发明的目的在于有助于保护制动系统的构件或部件。本发明提出，在液压地致动制动器之后执行电子调节的液压压力调控过程，其中机电式制动系统仅在液压压力调控过程之后另外产生附加的夹紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 液压 操作 行车 制动 系统 机电 机动车 | ||
【主权项】：
一种机动车制动系统(FBA)，所述机动车制动系统具有可液压操作的行车制动系统和可机电操作的制动系统，所述可机电操作的制动系统包括尤其是用于触发驻车制动功能的操作元件(EPB‑HMI)、用于触发所述可机电操作的制动系统的致动器(7)的电子控制单元(EPB‑ECU)和原则上配置给行车制动器并且原则上用于控制或调节行车制动功能、行驶稳定功能和/或制动辅助功能的电液控制单元(HECU)，其特征在于：为了降低所述机电式制动系统的构件或部件上的负载，在自动的或驾驶员引入的液压制动操作之后，并且在时间上紧接着的机电式制动操作完成之前，在可机电操作的制动钳(20，20′)的至少一个工作压力室(6)中执行电子调节的液压压力调控过程。
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