[发明专利]变速器无效

专利信息
申请号: 201080027678.9 申请日: 2010-06-17
公开(公告)号: CN102459961A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 川本全基;粥川宪雄;吉见拓也;植松隼矢;加藤博之;尾神史朗 申请(专利权)人: 爱信AI株式会社
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H3/093
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王轶;李洋
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种变速器,该变速器具备能够高效地将被带起的润滑油供给至各个润滑位置、且动力损失较少的润滑结构。具备:轴体,该轴体沿轴线方向被支承于壳体(10);多个齿轮,该多个齿轮由所述轴体支承,通过换档离合器而旋转地连结于所述轴体;大径齿轮(80),该大径齿轮(80)是多个齿轮中的一个,其下部浸渍于收纳于形成在壳体(10)内的下方部分的润滑油存积区域(91)的润滑油,该大径齿轮(80)旋转而向上方带起润滑油;以及液体收容器(92),该液体收容器(92)为了收集被带起的润滑油,并使该润滑油向润滑位置流动而配置为,沿着大径齿轮(80)的旋转轴方向延伸,液体收容器(92)设置有:纵壁(92d),该纵壁(92d)使被带起而在液体收容器的上方飞散的润滑油与该纵壁(92d)碰撞,沿着表面流下,导入液体收容器的收集部;以及导入部(94),该导入部(94)利用惯性力使朝向液体收容器(92)与大径齿轮(80)之间飞散的润滑油在表面流动,导入收集部(92a)。
搜索关键词: 变速器
【主权项】:
一种变速器,其特征在于,具备:壳体;轴体,该轴体沿轴线方向被支承于所述壳体内;多个齿轮,该多个齿轮由所述轴体支承,且通过换档离合器而旋转地连结于所述轴体;大径齿轮,该大径齿轮是所述多个齿轮之一,其下部浸渍于润滑油中,并通过旋转将所述润滑油向上方带起,所述润滑油被收纳在形成于所述壳体内的下方部分的润滑油存积区域;以及液体收容器,该液体收容器收集所述被向上方带起的润滑油,并配置为沿着所述大径齿轮的旋转轴方向延伸以使该收集到的润滑油向润滑位置流动,所述液体收容器具有纵壁和导入部,该纵壁与所述被带起的润滑油中的在所述液体收容器的上方飞散的所述润滑油碰撞而使所述润滑油沿所述纵壁的表面流下,进而导入到所述液体收容器的收集部,该导入部使朝向所述液体收容器和所述大径齿轮之间飞散的所述润滑油在该润滑油的惯性力的作用下沿着所述导入部的表面流动,进而导入到所述液体收容器的收集部。
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