[发明专利]用于燃料电池应急动力系统的冷却设计有效
| 申请号： | 201080030100.9 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN102470925A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 贝克·阿尔-奥利 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64D13/08 | 分类号： | B64D13/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;田军锋 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于冷却交通工具中的发热设备(20)的系统，该交通工具(20)具有机身(2)、客舱(6)以及位于客舱(6)的外部并与客舱(6)气体连通的区域(8)，该系统包括用于将发热设备(20)的热传递至空气的至少一个热交换器(10)以及用于将空气输送通过热交换器(10)的至少一个空气输送设备(12)。该空气输送设备(12)设计成将空气从客舱(6)输送至热交换器(10)，其中，热交换器设计成使得流入的空气受到发热设备(20)的热并且将其分散至位于客舱(6)的外部的区域(8)中，并且由此导致受热的空气与存在于外部区域中的空气混合以及从外部区域(8)经由其气体连接部至客舱(6)中的回流。由此在不需要直接的空气交换的情况下，能够进行向交通工具、特别是飞行器的周围环境的有效散热。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 应急 动力 系统 冷却 设计 | ||
【主权项】：
一种交通工具，其包括：至少一个机身(2)，所述至少一个机身(2)具有至少一个客舱(6)和位于所述客舱(6)的外部的机身区域(8)，至少一个发热设备(20)，至少一个热交换器(10)，所述至少一个热交换器(10)用于将所述发热设备(20)的热传递至空气，以及至少一个空气输送设备(12)，所述至少一个空气输送设备(12)用于将空气输送至所述热交换器(10)，其中，所述客舱(6)和位于所述客舱(6)的外部的所述机身区域(8)气体连接，其中，所述空气输送设备(12)适于将来自所述客舱(6)的空气输送通过所述热交换器(10)，所述热交换器(10)适于使流入的空气受到所述发热设备(20)的热并且使其分散至位于所述客舱(6)的外部的所述机身区域(8)，因此导致已受热的空气与存在于所述外部机身区域中的空气混合，并且导致从所述外部机身区域(8)经由所述外部机身区域(8)和所述客舱(6)的气体连接部至所述客舱(6)的回流。
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