[发明专利]载重车的车身

摘要

载重车的车身包括前面的挡板，侧面挡板和底面。底面具有安装在与水平方向形成多个预定角度的位置上的多个面板，底面与车身的其他部分一起形成车身之内的有效载荷的体积。底面也包括尾部面板，该尾部面板安装在与水平方向形成较小的角度的位置上，从而方便实现在倾卸操作中的有效载荷的滑落，而且在倾卸操作过程中进一步将有效载荷的质心保持在通常为向前的位置上。

主权项

一种用于运输具有不同的密度的原料的矿用自动倾卸式载重车的组合车身，该车身具有前面挡板，相对放置的侧面挡板和纵向的底面，而且车身可以安装到载重车的底盘上的位于车身下方的枢轴支点的位置上，底面包括：第一横切前端部分，当车身处于有效载荷的运输方向时，其被布置为与水平方向形成5度到26度角；第二横切中间部分，当车身处于有效载荷的运输方向时，该第二横切中间部分被布置为与水平方向形成6度到26度角，第一和第二部分与侧面挡板和前面挡板连在一起从而形成有效载荷的体积，当车身枢轴向上移动以便分配有效载荷时，在该体积中装载的有效载荷具有位于枢轴支点的前方的质心；以及附着到中间部分上的横切的尾部面板，当车身处于有效载荷的运输方向时，尾部面板被布置为与水平方向形成0到15度的角度，从而使得尾部面板能够对低密度的有效载荷的体积起到部分支撑的作用，尾部面板为有效载荷形成倾卸通道，以致当车身枢轴向上移动以分配有效载荷时，负载的质心保持在枢轴支点的前方。