[发明专利]用于确定基于车辆质量的断点以在两种不同的变速器换挡规律之间进行选择的系统有效
| 申请号： | 201080030532.X | 申请日： | 2010-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN102460375A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | J·克雷斯;R·梅里翁 | 申请（专利权）人： | 艾里逊变速箱公司 |
| 主分类号： | G06F7/00 | 分类号： | G06F7/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 张扬;王英 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本文提供了一种针对机动车的变速器用于在经济模式换档规律和性能模式换档规律之间进行选择的方法。指定期望的车辆加速度分布图，通过该期望的车辆加速度分布图来确定车辆的累积净牵引力。此外，还在期望的车辆加速度分布图上确定车速的改变。根据期望的车辆加速度分布图上的车辆的累积净牵引力和车速的改变，来计算基于车辆质量的换档规律断点。将该基于车辆质量的换档规律断点与当前车辆质量指示进行比较，并基于该比较，为变速器的操作选择经济模式换档规律和性能模式换档规律中的一个。使用经济模式换档规律和性能模式换档规律中的所选模式，控制变速器的档位之间的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 基于 车辆 质量 断点 不同 变速器 换挡 规律 之间 进行 选择 系统 | ||
【主权项】：
一种用于针对机动车的变速器在经济模式换档规律和性能模式换档规律之间进行选择的方法，所述方法包括：指定期望的车辆加速度分布图，在所述期望的车辆加速度分布图上确定所述车辆的累积净牵引力，在所述期望的车辆加速度分布图上确定车速的改变，根据所述期望的车辆加速度分布图上的所述车辆的累积净牵引力和所述车速的改变，来计算基于车辆质量的换档规律断点，将所述基于车辆质量的换档规律断点与当前车辆质量指示进行比较，基于所述比较，为所述变速器的操作选择所述经济模式换档规律和所述性能模式换档规律中的一个，根据所述经济模式换档规律和所述性能模式换档规律中所选的一个，控制所述变速器的档位之间的切换。
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