[发明专利]多传动比旋翼飞行器驱动系统以及改变其齿轮传动比的方法有效
| 申请号： | 201080031989.2 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN102470922A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 瑞安·T·埃因格尔;卡洛斯·A·费尼;查尔斯·J·基尔迈;埃里克·A·西努萨斯;凯文·沃雷尔 | 申请（专利权）人： | 贝尔直升机泰克斯特龙公司. |
| 主分类号： | B64C27/00 | 分类号： | B64C27/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 武树辰;田军锋 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多传动比旋翼飞行器驱动系统以及一种改变其齿轮传动比的方法。根据一种实施方式，多传动比旋翼飞行器驱动系统包括旋翼系统以及一个或多个发动机，所述旋翼系统包括一个或多个旋翼。一个或多个发动机中的每一个发动机通过多传动比传动装置联接于旋翼系统。多传动比传动装置包括联接于旋翼系统的输出轴、联接于一个或多个发动机的各发动机的输入轴、集成到高转速齿轮系中的高转速离合器以及集成到低转速齿轮系中的低转速离合器。高转速离合器和低转速离合器是不具有摩擦片的超越离合器并能够在输出轴比输入轴转动得更快的超越状态下断开输出轴和输入轴。多传动比传动装置通过接合或者脱开高转速离合器以及调节所联接的发动机的转速而在高转速齿轮系和低转速齿轮系之间切换。 | ||
| 搜索关键词： | 传动比 飞行器 驱动 系统 以及 改变 齿轮 方法 | ||
【主权项】：
一种旋翼飞行器驱动系统，包括：旋翼系统，所述旋翼系统包括一个或多个旋翼；一个或多个发动机，所述一个或多个发动机中的每一个通过多传动比传动装置联接于所述旋翼系统，所述多传动比传动装置包括：输出轴，所述输出轴联接于所述旋翼系统；输入轴，所述输入轴联接于所述一个或多个发动机中的各个发动机；高转速离合器，所述高转速离合器集成到高转速齿轮系中；以及低转速离合器，所述低转速离合器集成到低转速齿轮系中，其中，所述高转速离合器和所述低转速离合器为无摩擦片的超越离合器，并能够在所述输出轴比所述输入轴转动得更快的超越状态下使所述输出轴与所述输入轴断开连接；并且其中，所述多传动比传动装置通过接合或者脱开所述高转速离合器以及调节所联接的发动机的转速而在所述高转速齿轮系和所述低转速齿轮系之间切换。
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