[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201080034159.5 | 申请日： | 2010-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102470859A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 后藤美由纪;渡桥学芙;宇野庆一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/30 | 分类号： | B60W10/30;B60H1/22;B60L11/14;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李伟;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆具有将通过内燃机(2)的冷却水作为热源对车厢内进行加热的空调装置(24)、将来自电池(28)的电力作为热源对车厢内的座椅进行加热的座椅取暖器(26)。空调装置(24)具有对暖气风箱(6)送风以形成车厢内取暖用的热风的鼓风机电动机(18)。鼓风机电动机(18)利用来自电池(28)的电力而工作。电子控制装置(20)通过使内燃机(2)成为停止状态并驱动电动发电机(22)来使车辆进行EV行驶，另一方面，若在EV行驶过程中冷却水温成为规定温度以下时，则再起动内燃机(2)。并且，在车辆行驶过程中被发送了加热请求以使空调装置(24)对车厢内进行加热时，在进行EV行驶的情况下与非EV行驶的情况相比，降低空调装置(24)的加热程度，并且增大座椅取暖器(26)的加热程度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆控制装置，具有：车辆驱动用的内燃机；车辆驱动用的电机；主加热装置，其将通过所述内燃机的冷却水作为热源来对车厢内进行加热；辅助加热装置，其将来自电池的供给电力作为热源来对车厢内进行加热；驱动控制部，其通过使所述内燃机成为停止状态并驱动所述电机来使车辆进行EV行驶，另一方面，若在该EV行驶过程中所述冷却水的温度成为规定温度以下，则再起动所述内燃机；和加热控制部，其根据加热请求对所述主加热装置以及所述辅助加热装置进行控制，在车辆行驶过程中被发送了所述加热请求以使所述主加热装置对车厢内进行加热时，在EV行驶的情况下，与非EV行驶的情况相比，降低所述主加热装置的加热程度，并且使所述辅助加热装置对车厢内进行加热。
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