[发明专利]用于在车辆变速器中提早发现损伤的方法无效

专利信息
申请号: 201080035571.9 申请日: 2010-07-14
公开(公告)号: CN102472684A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 约尔格·库尔特;胡贝特·凯尼格 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01H1/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 杨靖;车文
地址: 德国腓德*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明设计一种用于提早发现车辆变速器中的损伤的方法,该车辆变速器包括至少一个加速度传感器,通过所述加速度传感器,检测车辆变速器中的机械振动(S1)并且将其转换成电信号(a(t))(S2),其中,电信号(a(t))接着被数字化(S3),并且在进一步的过程中进行与参比量值(aG)的比较(S4),其中,对机械振动的检测在车辆变速器的限定的运行点上执行,并且由数字化的电信号(a(t))来获知在时间进程(t)上的加速度幅度,其中,对加速度幅度超出参比量值(aG)的状态(Z(t))进行计数,并且其中,根据所述状态(Z(t))的数目来获知车辆变速器损伤的算得的概率(P(t))(S5)。此外,本发明还涉及如下的车辆变速器,所述车辆变速器的损伤可以借助上述方法来获知,以及本发明一种用于执行各个方法步骤的计算机程序产品。
搜索关键词: 用于 车辆 变速器 提早 发现 损伤 方法
【主权项】:
用于提早发现车辆变速器中的损伤的方法,所述车辆变速器包括至少一个加速度传感器,通过所述加速度传感器,检测所述车辆变速器中的机械振动(S1)并且将所述机械振动转换成电信号(a(t))(S2),其中,所述电信号(a(t))接着被数字化(S3),并且在进一步的进程中进行与参比量值(aG)的比较(S4),其特征在于,对所述机械振动的检测在所述车辆变速器的限定的运行点上执行,并且由数字化的电信号(a(t))来获知在时间进程(t)上的加速度幅度,其中,对所述加速度幅度超出所述参比量值(aG)的状态(Z(t))进行计数,并且其中,根据所述状态(Z(t))的数目来获知车辆变速器损伤的算得的概率(P(t))(S5)。
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