[发明专利]车门的外把手装置有效
申请号: | 201080036654.X | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN102472051A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 斋藤忠士 | 申请(专利权)人: | 本田制锁有限公司 |
主分类号: | E05B1/00 | 分类号: | E05B1/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车门的外把手装置,所述车门的外把手装置具备:安装于车门的基座;沿车辆的前后方向延伸得较长的操作把手;以及支承部件,所述支承部件组装于基座,并且以能够转动的方式对形成于操作把手的长度方向一端部的被支承部进行支承,其中,以能够转动的方式支承于基座(13)并且能够在组装前保持位置与组装完成位置之间转动的支承部件(15)形成为:支承部件(15)在组装前保持位置处被保持于基座(13),随着操作把手(14)的组装操作而对支承部件(15)作用有来自该操作把手(14)的推压力,支承部件(15)能够相应地向组装完成位置侧转动,在支承部件(15)随着来自操作把手(14)的推压力作用而从组装前保持位置至组装完成位置进行转动时,支承部件(15)以能够转动的方式抱持被支承部(25),并且在组装完成位置处卡合并固定于基座(13)。由此,能够提高操作把手的组装作业效率。 | ||
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【主权项】:
一种车门的外把手装置,所述车门的外把手装置具备:安装于车门(11)的基座(13);沿车辆的前后方向延伸得较长的操作把手(14);和支承部件(15),所述支承部件(15)组装于所述基座(13),并且以能够转动的方式对形成于该操作把手(14)的长度方向一端部的被支承部(25)进行支承,所述车门的外把手装置的特征在于,所述支承部件(15)以能够转动的方式支承于所述基座(13),并且能够在组装前保持位置与组装完成位置之间转动,所述支承部件(15)形成为:所述支承部件(15)在所述组装前保持位置处被保持于所述基座(13),随着所述操作把手(14)的组装操作而对所述支承部件(15)作用有来自该操作把手(14)的推压力,所述支承部件(15)能够相应地向所述组装完成位置侧转动,在所述支承部件(15)随着来自所述操作把手(14)的推压力作用而从所述组装前保持位置至所述组装完成位置进行转动时,所述支承部件(15)以能够转动的方式抱持所述被支承部(25),并且在所述组装完成位置处卡合并固定于所述基座(13)。
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