[发明专利]用于运行车辆的混合驱动系统的方法和装置无效
| 申请号： | 201080037814.2 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102470862A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | J.法斯纳赫特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18;B60K6/48;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/30;B60W10/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲长志;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行车辆的混合驱动系统的方法，其中内燃机（1）和/或至少一个电机（2）驱动车辆，其中所述电机（2）由能量存储器（10）供给能量或者所述电机（2）为能量存储器（10）提供电能并且在预先确定的运行策略中调整所述混合驱动系统的工作点，所述运行策略取决于最小化参量，所述最小化参量考虑所述内燃机（1）的燃料消耗以及由所述能量存储器（10）提供的能量。为了尽可能可变地设计所述混合驱动系统的运行策略，将来自于外部能量源（13）的能量输送给所述能量存储器（10），其中对通过将来自于外部能量源（13）的能量输送到所述能量存储器（10）中进行考虑的最小化参量在运行策略中进行评价。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 车辆 混合 驱动 系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于运行车辆的混合驱动系统的方法，其中内燃机（1）和/或至少一个电机（2）驱动车辆，其中所述电机（2）由能量存储器（10）供给能量或者所述电机（2）为能量存储器（10）提供电能并且在预先确定的运行策略中调整所述混合驱动系统的工作点，所述运行策略取决于最小化参量，所述最小化参量考虑所述内燃机（1）的燃料消耗以及由所述能量存储器（10）提供的能量，其特征在于，将来自于外部能量源（13）的能量输送给所述能量存储器（10），其中对通过将来自于外部能量源（13）的能量输送到所述能量存储器（10）中进行考虑的最小化参量在运行策略中进行评价。
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