[发明专利]双轮车和双轮车的应用有效
| 申请号： | 201080040241.9 | 申请日： | 2010-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102481965A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | A.哈贾;G.施密特;S.威尔;M.皮奥希;S.鲁道菲;N.库卡姆;M.科普洛夫;F.卡舍茨克;M.菲利皮 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 赵辛;杨国治 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一个双轮车（1000），具有车架（30），它具有至少一个凹下段（32），并且具有前轮和后轮（10,20），其中前轮和/或后轮（10,20）分别通过至少一个铰链可回转地设置在车架（30）上，由此使双轮车（1000）通过前轮和/或后轮（10,20）的回转运动相互折叠到一起，其中车架（30）在相互折叠的状态至少分段地设置在前轮与后轮（10,20）之间。本发明规定，所述前轮和/或后轮（10,20）的圆周在双轮车（1000）折叠到一起的状态至少分段地被车架（30）的凹下段（32）包围。此外在小车功能中使用双轮车（1000），本发明还涉及一个汽车、尤其小轿车包括双轮车（1000），其中该双轮车（1000）固定且可逆地与汽车（200）连接。 | ||
| 搜索关键词： | 双轮 应用 | ||
【主权项】：
一种双轮车（1000）具有车架（30），它具有至少一个凹下段（32），并且具有前轮和后轮（10,20），其中前轮和/或后轮（10,20）分别通过至少一个铰链可回转地设置在车架（30）上，由此使双轮车（1000）通过前轮和/或后轮（10,20）的回转运动相互折叠到一起，其中车架（30）在相互折叠的状态至少分段地设置在前轮与后轮（10,20）之间，其特征在于，所述前轮和/或后轮（10,20）的圆周在双轮车（1000）折叠到一起的状态至少分段地被车架（30）的凹下段（32）包围。
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