[发明专利]用于构筑机动车主体或其子组件的系统

摘要

在用于构筑机动车主体或其子组件的构筑系统中，将要被构筑的主体在组装操作期间被侧定位和夹持结构（8）定位和夹持就位。这些结构的每一个包括含有基座平台（82a）的刚性支撑结构（82）和携带定位和夹持设备（D）的框架（81）。所述基座平台（82a）在平行于主体传输器线路的方向上具有标准长度，其与系统将要在其上操作的最长主体类型的长度成正比。用于支撑框架（81）的支柱（82b）在位置（15）安装在平台（82a）上，所述位置在不同的可能位置之间选择，相对于彼此纵向和/或横向地移位。因而，可针对不同类型主体容易地构造侧定位和夹持结构（8），并且该系统能够在长度和/或宽度上具有非常相关差异的主体类型上操作（图1）。

主权项

用于构筑机动车主体或其子组件的系统，包括：‑构筑站（2），‑传输器线路（1），用于为所述构筑站（2）提供下主体子组件的序列或预组装主体的序列，并用于将已构筑主体带出所述构筑站，‑其中，所述构筑站（2）包括定位器装置（8）和组装装置（3），所述定位器装置（8）用于将所述主体的零部件定位和夹持在正确的组装位置，所述组装装置（3）用于对被定位和夹持的主体施加多个焊缝或扭接接头或铆接接头，‑其中，所述定位器装置包括多对侧定位和夹持结构（8），所述多对侧定位和夹持结构（8）在所述构筑站处的操作位置是可交换的以在各自不同类型的机动车主体上操作，所述多对定位和夹持结构（8）在所述构筑站（2）处设置在所述线路（1）的两侧，每个设置有多个定位和夹持设备（D），用于接合机动车主体的零部件，所述侧定位和夹持设备被定形和配置成适应于具体型号的机动车主体，‑其中，所述构筑站处的所述操作位置处的所述侧定位和夹持结构（8）能够沿相对于所述线路（1）的横向方向在关闭操作条件和打开操作条件之间移动，在所述关闭操作条件下，它们彼此相对地更接近以便接合所述构筑站（2）处的所述主体或其子组件的零部件，在所述打开操作条件下，它们彼此更加隔开以使得能够启动所述传输器线路，以便在构筑站处用将要被构筑的新主体替换已构筑主体和/或用于在必要时使得能够在上述侧定位和夹持结构（8）上制备所述主体的侧部分的零部件，‑其中，所述侧定位和夹持结构（8）每个包括刚性支撑结构（82）和框架（81），所述框架（81）携带所述定位和夹持设备（D）并由所述支撑结构（82）支撑，‑其中，每个侧定位和夹持结构（8）的所述平台（82）能够沿所述传输器线路（1）的一侧上的纵向导引件（9）可滑动地在所述构筑站处的操作位置和所述构筑站上游或下游的等待位置之间移动，并且当所述侧定位和夹持结构（8）位于所述操作位置时，它被接收在所述导引件（9）的独立区段上方，其是轨道区段（9）的形式，由能够沿横向于线路（1）的方向移动的结构（91）携带，其特征在于，所述支撑结构（82）包括基座平台（82a）和至少两个支柱（82b），所述至少两个支柱（82b）在沿平行于所述线路（1）的纵向方向大致相互对准的位置可移除地连接到所述平台（82a），对于为不同类型的主体提供的侧结构（8），所述支柱在平行于所述线路（1）的纵向方向上以及在横向于所述纵向方向的方向上相对于所述平台（82a）的位置是不同的，‑对于为不同类型的主体提供的所有侧结构（8），形成每个侧定位和夹持结构（8）的一部分的所述平台（82a）是相同的。