[发明专利]用于单辙车辆的前轮悬架有效
| 申请号： | 201080043863.7 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102803058A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 马丁·特雷比哈夫斯基 | 申请（专利权）人： | 马丁·特雷比哈夫斯基 |
| 主分类号： | B62K25/24 | 分类号： | B62K25/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 寇英杰;田军锋 |
| 地址： | 维也纳*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于单辙车辆尤其是摩托车、自行车或诸如此类的前轮悬架，其中，前轮（1）可旋转地支撑在叉式轮架（2）上，并且轮架（2）被联接到或能够被联接到车架（8）和所述车辆的转向杆（4）上，所述转向杆（4）连接到车把（9），其中，所述转向杆（4）通过杠杆连接装置（3）联接到所述轮架（2），其中提出，所述轮架（2）通过与所述轮架分开的铰接连接装置（5、6、7）联接到至少一个车架杆（17、18、19）上，并且所述铰接连接装置具有基本上竖直的枢转轴线（5），所述枢转轴线（5）基本上在所述转向杆（4）的在所述车架（8）上的铰接装配部和所述前轮（1）的在所述轮架（2）上的支撑部之间的直线上，并且基本上平行于所述转向杆（4），由此可提供在悬挂、转向直接操纵以及车架（8）负荷降低方面具有改进特征的用于单辙车辆的前轮悬架。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 前轮 悬架 | ||
【主权项】：
用于单辙车辆尤其是摩托车、自行车或诸如此类的前轮悬架，其中，前轮（1）被可旋转地支撑在叉式轮架（2）上，并且所述轮架（2）被联接到或能够被联接到车架和所述车辆的连接到车把（9）的转向杆（4）上，其中，所述转向杆（4）通过杠杆连接装置（3）联接到所述轮架（2），其特征在于，所述轮架（2）通过与所述轮架分开的铰接连接装置（5、6、7）连接到至少一个车架杆（17、18、19）上，并且所述铰接连接装置具有基本上竖直的枢转轴线（5），所述枢转轴线（5）基本上在所述转向杆（4）的在所述车架（8）上的铰接装配部和所述前轮（1）的在所述轮架（2）上的支撑部之间的直线上，并且基本上平行于所述转向杆（4）。
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