[发明专利]用于电动车辆牵引电池的支承结构有效
| 申请号： | 201080046279.7 | 申请日： | 2010-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN102695636A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | A·贝希尔 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;于静 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于传送具有电动牵引系统的车辆的牵引电池(B)的支承结构(1)。本发明的特征在于，该支承结构包括框架(10)，该框架上安装有托盘(20)，由此该托盘能借助于至少三个第一连接元件(L1A，L1B，L1C)来保持牵引电池(B)，所述至少三个第一连接元件能使该牵引电池(B)在几何上相对于该结构(1)对齐。该支承结构(1)特别适于管理可在电池交换站见到的不同的电池。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 牵引 电池 支承 结构 | ||
【主权项】：
一种支承结构(1)，该支承结构设计成传送设置有电动牵引系统的车辆的牵引电池(B)，该支承结构包括框架(10)，该框架上安装有托盘(20)，该托盘能借助于至少三个第一连接元件(L1A，L1B，L1C)来保持牵引电池(B)，所述至少三个第一连接元件安装在所述托盘(20)上并且能执行该牵引电池(B)相对于所述支承结构(1)的几何基准定位，其特征在于，所述至少三个第一连接元件中的至少一个(L1C)能够允许校正该电池(B)的基准定位。
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