[发明专利]内燃机的排气净化装置无效
申请号: | 201080046340.8 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN102597469A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 山本梨沙 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;B01D53/94;F01N3/02;F01N3/24;F02D43/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 关于利用燃料过量供给使NOX捕集催化剂(11)再生,ECU(15)基于内燃机(1)的运转状态、及与进气节流阀(7)的开度和燃料喷射器(4)的后喷射相关的控制参数(tλ1、tλ2),计算再生中的NOX捕集催化剂(11)的预测温度上升量(ΔT_LNThos2)。在预测温度上升量(ΔT_LNThos2)超过容许范围(ΔT_LNT_cap)的情况下,通过改变控制参数(tλ1、tλ2)的值,实现NOX捕集催化剂(11)再生中的与内燃机(1)的运转条件变化相对应的催化剂温度控制。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】:
一种排气净化部件(11)的再生装置,该排气净化部件(11)捕集在内燃机(1)的排气中包含的特定成分,其特征在于,具有:空气过剩率变更装置(4、7),其变更内燃机(1)的空气过剩率(λ),排气净化装置(11)通过与空气过剩率(λ)的变更相对应使特定成分脱离而被再生;运转状态检测传感器(22、23),其检测内燃机(1)的运转状态;以及可编程序控制器(15),其如下所述被编程:基于控制参数(tλ1、tλ2)对空气过剩率变更装置(4、7)进行控制,对排气净化部件(11)进行再生(S10);基于内燃机的运转状态和控制参数(tλ1、tλ2),计算再生中的排气净化部件(11)的预测温度上升量(ΔT_LNThos2)(S7);判定预测温度上升量(ΔT_LNThos2)是否超过预先设定的容许范围(ΔT_LNT_cap)(S8);以及在预测温度上升量(ΔT_LNThos2)超过容许范围(ΔT_LNT_cap)的情况下,变更控制参数(tλ1、tλ2)的值(S7)。
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