[发明专利]用于控制和调节内燃机的方法有效
| 申请号： | 201080047926.6 | 申请日： | 2010-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102713220B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | A·德尔克 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/38;F02D41/20;F02M63/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;杨国治 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 提出一种用于控制和调节内燃机(1)的方法，其中，在正常运行中调节蓄压管压力(pCR)，在识别到蓄压管压力传感器(9)故障时从正常运行切换到应急运行，在应急运行中控制蓄压管压力(pCR)。本发明的特征在于，在应急运行中连续地提高蓄压管压力(pCR)，直到一个无源的限压阀(11)被做出响应，该限压阀在被打开的状态下把燃料从蓄压管(6)泄入到燃料箱(2)中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 调节 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
1.用于控制和调节内燃机（1）的方法，其中，在正常运行中调节蓄压管压力（pCR），在识别到蓄压管压力传感器故障时从正常运行切换到应急运行，其中，在应急运行中提高蓄压管压力（pCR），直到一个无源的限压阀（11）做出响应，该限压阀在被打开的状态下把燃料从蓄压管（6）泄入到燃料箱（2）中，其特征在于，在正常运行中，作为吸入节流阀（4）的触动信号，通过泵特性曲线（16）确定额定电流（i(SL)），在应急运行中，通过边界曲线（22）确定额定电流（i(SL)），从而控制蓄压管压力，由此在应急运行中连续地提高蓄压管压力，直到所述无源的限压阀做出响应。
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