[发明专利]用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车有效
| 申请号： | 201080047966.0 | 申请日： | 2010-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN102686504A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | P·基斯;T·格雷 | 申请（专利权）人： | 普芬宁埃列克特罗安拉根有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66D1/14 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 丁晓峰 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车(1)，该跨车包括框架(2)、负载承受装置(4)、行驶支承件(3)以及提升单元(8)，该负载承受装置悬于框架(2)之间并可锁定到较佳为集装箱(7)的负载，行驶支承件(3)设置在框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(11)，负载承受装置(4)可借助于提升单元(8)垂直运动，并且该提升单元包括提升绞盘和至少一个驱动单元，其中制动装置设置在提升绞盘与至少一个驱动单元之间。为了允许可大量生产并具有用于制动装置的高操作可靠度的标准部件，制动装置设计成空气冷却的干式制动器并位于设置在驱动单元和提升绞盘之间的传动机构的快速侧上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 集装箱码头 一般 运输 任务 | ||
【主权项】：
一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车，所述跨车包括框架(2)、负载承受装置(4)、行驶支承件(3)以及提升单元(8)，所述负载承受装置悬于所述框架(2)之间并能锁定到较佳为集装箱(7)的负载，所述行驶支承件(3)设置在所述框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(11)，所述负载承受装置(4)能借助于所述提升单元(8)作垂直运动，并且所述提升单元(8)包括提升绞盘(14，15；22)和至少一个驱动单元(13)，其中，在所述提升绞盘(14，15；22)与所述至少一个驱动单元(13)之间设置有制动装置(17)，其特征在于，所述制动装置(17)设计成空气冷却的干式制动器并位于设置在所述驱动单元(13)和所述提升绞盘(14，15；22)之间的传动机构的快速侧上。
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