[发明专利]电动汽车及其控制方法无效
| 申请号： | 201080049868.0 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102639356A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 田炳善 | 申请（专利权）人： | 株式会社V-ENS |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 聂宁乐;向勇 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车及其控制方法，更具体地涉及车辆在坡路借助制动器的启动而停止且车辆停止状态维持设定时间的情况下进入防滑模式，在制动传感器的值满足设定条件的情况下计算出防滑扭矩来施加给马达，从而在坡路停车后出发的情况下，在进行从制动踏板到加速踏板的操作转换时向与滑行方向相反的方向施加马达扭矩，而能够在转换踏板时防止车辆滑行的电动汽车及其控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：在坡路借助制动器的启动而停止时，如果停止状态维持设定时间以上，则进入防滑模式的步骤；在上述防滑模式下，如果制动传感器的值为预定值以下，则计算出用于向与使车辆滑行的作用力的方向相反的方向施加驱动力的防滑扭矩的步骤；以及给马达施加上述防滑扭矩，以防止上述车辆滑行的步骤。
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