[发明专利]选择性控制轮胎的自密封能力的方法以及用于车轮的自密封轮胎有效
| 申请号： | 201080053085.X | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102666077A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | F·多利亚;G·曼西尼;C·普皮;E·萨巴塔尼;G·斯莫纳托 | 申请（专利权）人： | 倍耐力轮胎股份公司 |
| 主分类号： | B29C73/20 | 分类号： | B29C73/20;B60C19/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 任宗华 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明涉及选择性地控制轮胎的自密封能力的方法，该轮胎由在鼓上施加密封组件（12）并随后在其上形成包含气密层（9）和胎体（2）的生胎（1）的前体，接着通过成型、硫化和模制而得到。密封组件（12）包括：聚酰胺或聚酯的自支撑热塑性膜（11）以及具有粘弹性和粘性特性的密封材料层（10），该密封材料层（10）与所述自支撑热塑性膜（11）相联系并由所述自支撑热塑性膜（11）支撑。密封组件（12）易于被尖锐的元件穿孔，而它保持这样的可变形性和粘性，使得在尖锐元件退出期间帮助密封材料的转移，并将转移的材料的量限制到不密封大于预定值的孔的程度。 | ||
| 搜索关键词： | 选择性 控制 轮胎 密封 能力 方法 以及 用于 车轮 | ||
【主权项】：
选择性地控制轮胎的自密封能力的方法，所述方法包括：‑将密封组件（12）安置在鼓上，并随后‑在所述密封组件（12）上形成包含至少一个气密层（9）和胎体（2）的生胎（1）的前体，并随后‑成型、模制和硫化所述结合的密封复合物（12）和轮胎前体，该密封组件（12）包含：i.聚酰胺或聚酯的自支撑热塑性膜（11）；ii.具有粘弹性和粘性特性的密封材料层（10），其与所述自支撑热塑性膜（11）相联系并由所述自支撑热塑性膜（11）支撑；所述密封组件（12）易于被尖锐的元件穿孔，同时保持这样的可变形性和粘性，使得它有助于在尖锐元件退出期间密封材料的转移，和将其转移的量限制到不密封大于预定值的孔的程度。
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