[发明专利]具有增强集成度的汽车冷凝器

摘要

本发明涉及用在机动车辆的空调回路中的冷凝器（10、20），包括沿纵向方向堆叠的穿孔板（20），并限定用于第一流体的循环的第一叶片以及用于第二流体的循环的第二叶片，所述第二叶片与所述第一叶片相互交错，所述冷凝器使第一流体的交替循环可行。根据本发明，所述冷凝器包括用于第一流体的入口管（28）和用于第一流体的出口管（30），所述入口管（28）和所述出口管（30）布置在所述堆叠结构的单个第一端表面（24）上。

主权项

一种用在机动车辆的空调回路中的冷凝器（10、20），包括：‑穿孔板（20），沿纵向方向堆叠，并限定意图用于第一流体的循环的第一叶片以及意图用于第二流体的循环的第二叶片，所述第二叶片与所述第一叶片相互插置，‑两个第一收集器（40、42），通过将分别属于意图用于第一流体的叶片的入口和出口孔（39）沿纵向方向对齐并布置为流体连通而形成，‑所述第一收集器的第一个第一收集器（40），已知为用于第一流体的入口收集器，包括至少两个连接管路（52、54、56、58），‑所述第一收集器的另一个第一收集器（42），已知为用于第一流体的出口收集器，包括至少两个另外的连接管路（60、62、64），‑第一入口短管（28），意图用于第一流体，排放至用于第一流体的入口收集器的所述连接管路中的一个连接管路，所述一个连接管路称为上游连接管路（52），‑第一出口短管（30），意图用于第一流体，排放至用于第一流体的出口收集器的所述连接管路中的一个连接管路，所述一个连接管路称为下游连接管路（64），‑用于第一流体的入口收集器和出口收集器的所述连接管路布置为允许第一流体从入口收集器（40）朝向出口收集器（42）、从上游连接管路（52）朝向下游连接管路（64）的交替循环，其特征在于，冷凝器包括出口管路（68），将所述下游连接管路（64）布置为与所述出口短管（30）连通，从而使得第一入口短管（28）和第一出口短管（30）设置在所述堆叠结构的同一第一端表面（24）上。