[发明专利]排气涡轮增压器无效
| 申请号： | 201080054450.9 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN102639839A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | T·里斯彻尔 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F01D25/24;F01D25/16 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 徐舒 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种排气涡轮增压器（1），该排气涡轮增压器具有一个压缩机壳体（3）；该排气涡轮增压器具有一个轴承壳体（28），该轴承壳体能够在一端通过一个第一紧固装置（19）连接到该压缩机壳体（3）上；并且该排气涡轮增压器具有一个涡轮机壳体（2），该涡轮机壳体能够通过一个第二紧固装置（20）连接到该轴承壳体（28）的另一端上，使得该压缩机壳体（3）、该轴承壳体（28）以及该涡轮机壳体（2）沿一个排气涡轮增压器的纵向轴线（R）而延伸，其中该第一紧固装置（19）被设计为一种插入及扭转式连接装置。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种排气涡轮增压器（1），具有一个压缩机壳体（3），具有一个轴承壳体（28），该轴承壳体能够在一端通过一个第一紧固装置（19）连接到该压缩机壳体（3）上，并且具有一个涡轮机壳体（2），该涡轮机壳体能够通过一个第二紧固装置（20）连接到该轴承壳体（28）的另一端上，使得该压缩机壳体（3）、该轴承壳体（28）以及该涡轮机壳体（2）沿一个排气涡轮增压器的纵向轴线（R）而延伸，其特征在于该第一紧固装置（19）被设计为一种插入及扭转式连接装置。
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