[发明专利]用于重型土木工程车辆的轮胎胎圈

摘要

本发明涉及通过降低裂缝的扩展速度来改进用于重型土木工程车辆的子午线轮胎的胎圈的耐久性，这些裂缝出现在胎体增强件框架的轴向外表面上并且经过涂层聚合物材料和填充聚合物材料扩展。根据本发明，由过渡聚合物材料制成的过渡元件（28）经由其轴向内表面与胎体增强件框架（21b）的轴向外表面的涂层聚合物材料接触，并且经由其轴向外表面与填充聚合物材料（26）接触，过渡聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量介于涂层聚合物材料与填充聚合物材料各自在10%伸长率时的弹性模量之间。

主权项

用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其包括用于接触轮辋的两个胎圈、胎体增强件，所述轮辋包括两个至少部分为圆形的轮辋凸缘（7，27），所述胎体增强件包括至少一个由涂层聚合物材料涂布的金属增强元件构成的胎体增强件层（1，21），所述胎体增强件层包括胎体增强件的主要部分（1a，21a），所述主要部分在每个胎圈中由轮胎内侧朝向外侧围绕胎圈钢丝芯部（2，22）卷绕以形成胎体增强件的包边部分（1b，21b），每个胎圈包括使胎侧（5，25）径向向内延伸的保护元件（4，24）以及填充元件（6，26），所述填充元件（6，26）位于保护元件和胎侧的轴向内侧上且位于胎体增强件的包边部分的轴向外侧上，所述保护元件和填充元件分别由至少一种保护聚合物材料和一种填充聚合物材料构成，所述填充聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量小于所述涂层聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量，其特征在于，由过渡聚合物材料制成的过渡元件（28）经由其轴向内部面与胎体增强件的包边部分（21b）的轴向外部面的涂层聚合物材料接触，且经由其轴向外部面与所述填充聚合物材料（26）接触，所述过渡聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量介于所述涂层聚合物材料和所述填充聚合物材料各自在10%伸长率时的弹性模量之间。