[发明专利]用于具有新鲜气体供给装置和相应的布置的内燃机的废气涡轮增压器无效
| 申请号： | 201080059319.1 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102667097A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 爱德华·盖鲁姆;曼努埃尔·马克思 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/10 | 分类号： | F02B37/10;F02B37/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴孟秋;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于具有新鲜气体供给装置（4）的内燃机（1）、尤其是柴油机的废气涡轮增压器（10），该废气涡轮增压器（10）包括：至少一个压缩机（11）；至少一个废气涡轮（12）；涡轮增压器轴（13），至少一个压缩机（11）和至少一个废气涡轮（12）通过涡轮增压器轴（13）抗扭地耦合；以及用于增大惯性矩的蓄能器（14），其中蓄能器（14）通过涡轮增压器轴（13）与至少一个压缩机（11）和至少一个废气涡轮（12）抗扭地耦合。用于内燃机（1）的新鲜气体供给的布置具有这种废气涡轮增压器（10）和新鲜气体供给装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 新鲜 气体 供给 装置 相应 布置 内燃机 废气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种用于具有新鲜气体供给装置（4）的内燃机（1）、尤其是柴油机的废气涡轮增压器（10），其中所述废气涡轮增压器（10）包括：至少一个压缩机（11）；至少一个废气涡轮（12）；涡轮增压器轴（13），所述至少一个压缩机（11）和所述至少一个废气涡轮（12）通过所述涡轮增压器轴（13）抗扭地耦合；以及用于增大惯性矩的蓄能器（14），其中所述蓄能器（14）通过所述涡轮增压器轴（13）与所述至少一个压缩机（11）和所述至少一个废气涡轮（12）抗扭地耦合。
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