[发明专利]用于机动车的盘式制动器及其摩擦衬片组件有效
申请号: | 201080062102.6 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN102713330A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·施勒特尔;F·马德兹加拉;曼弗雷德·豪普特;M·贝克儿;弗兰克·劳本哈勒;马库斯·马尔曼 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/097 | 分类号: | F16D65/097;F16D65/092;F16D66/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 用于机动车的盘式制动器包括导向机构,至少一个摩擦衬片组件(20)在该导向机构内可起制动作用地导向移动,摩擦衬片组件(20,22)具有摩擦衬片底板(24),车辆摩擦衬片(28)安置在摩擦衬片底板上,车辆摩擦衬片可与制动盘(14)相互作用以获得制动作用,摩擦衬片底板(24)具有至少一个定位舌(32),导向机构具有至少一个容纳区域,定位舌(32)在操作方向上被导向地容纳在该至少一个容纳区域里,在至少一个定位舌(32)上设有弹簧机构(36),回复力借助弹簧机构因由摩擦衬片组件(20)的制动偏移所引起的弹性变形而被施加到摩擦衬片组件。在盘形制动器中规定,弹簧机构(36)具有弹簧支承部(52,54),弹簧机构(36)以弹簧支承部以偏压状态支承在容纳区域(18)里,弹簧机构(36)规定出预定的弹簧变形量(p),其大小选择为允许该摩擦衬片底板(24)在不进行衬片磨损补偿的情况下为制动操作而运动;并且当该预定的弹簧变形量(p)用尽时,该摩擦衬片组件(20)与该弹簧机构(36)紧贴并且使该弹簧机构在该导向机构内补偿衬片磨损地移位,以便补偿衬片磨损。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 制动器 及其 摩擦 组件 | ||
【主权项】:
一种用于机动车的盘式制动器(10),其包括导向机构,至少一个摩擦衬片组件(20,22)在该导向机构内以能够起到制动作用的方式导向移动,其中,该摩擦衬片组件(20,22)具有摩擦衬片底板(24,26),车辆摩擦衬片(28,30)安置在该摩擦衬片底板上,该车辆摩擦衬片能够与制动盘(14)相互作用以获得制动作用,其中,该摩擦衬片底板(24,26)具有至少一个定位舌(32,34),并且该导向机构具有至少一个容纳区域,其中,该定位舌(32,34)能够按照在操作方向上被导向的方式容纳在该至少一个容纳区域中,其中,在该至少一个定位舌(32,34)上设有弹簧机构(36,38),借助该弹簧机构,能够因为由该摩擦衬片组件(20,22)的制动偏移引起的弹性变形而将回复力施加到该摩擦衬片组件上,其特征在于,该弹簧机构(36,38)具有弹簧支承部(52,54),借助该弹簧支承部,该弹簧机构(36,38)以偏压状态支撑在该容纳区域(18)中,并且该弹簧机构(36,38)规定出预定的弹簧变形量(p),该预定的弹簧变形量的大小是如此选择的:允许该摩擦衬片底板(24,26)在不进行衬片磨损补偿的情况下为制动操作而运动;并且当该预定的弹簧变形量(p)用尽时,该摩擦衬片组件(20,22)与该弹簧机构(36,38)紧贴并且使该弹簧机构在该导向机构内按照补偿衬片磨损的方式移位,以实现衬片磨损补偿。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卢卡斯汽车股份有限公司,未经卢卡斯汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201080062102.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有互锁轭状物壳体部件的照明装置
- 下一篇:硅真空熔化方法