[发明专利]踏板式摩托车有效

专利信息
申请号: 201080063466.6 申请日: 2010-11-18
公开(公告)号: CN102753426A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 大浦耕成 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B62K19/38 分类号: B62K19/38;B60T8/34;B60T17/02;B62J11/00;B62K11/00;B62L3/00;B62L3/02
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强;崔巍
地址: 日本静冈县浜*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种踏板式摩托车(100)包括:具有在座位(14)的下方沿着前后方向延伸的汽缸单元(35)的单元摆动型引擎(33),单元摆动型引擎(33)还包括与单元摆动型引擎(33)为一体的动力传输装置(40),该动力传输装置(40)从曲柄轴箱的左右方向的一侧向后延伸,从而将动力传输到后轮,并且单元摆动型引擎(33)被支撑从而能够相对车身竖直摆动;具有液压控制装置(50)的防抱死制动装置,该液压控制装置(50)控制液压制动装置的液压从而防止车轮抱死。液压控制装置(50)被设置在座位(14)下方的位置上,该位置在车体的左右方向的另一侧上,且在汽缸单元(35)一侧的上方。因此,能够将重量集中在车体的重心附近,从而能够提高驱动稳定性。
搜索关键词: 踏板 摩托车
【主权项】:
一种踏板式摩托车,其特征在于,包括:单元摆动型引擎,所述单元摆动型引擎具有汽缸单元,所述汽缸单元在座位下方沿着前后方向延伸,所述单元摆动型引擎还包括与所述单元摆动型引擎为一体的动力传输装置,所述动力传输装置从曲柄轴箱在左右方向上的一侧向后延伸,从而将动力传输到后轮,并且所述单元摆动型引擎被支撑从而能够相对车体竖直摆动;和防抱死制动装置,所述防抱死制动装置具有液压控制装置,所述液压控制装置控制液压制动装置的液压以防止所述车轮被抱死;其中,所述液压控制装置被设置在所述座位下方的位置上,所述位置在所述车体在所述左右方向上的另一侧上,并且在所述汽缸单元一侧的上方。
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